Po veliko letih naporov se končno začenja investicija, ki bo prestolnici prinesla moderno železniško postajo, ki bo omogočala vzpostavitev sodobne multimodalne prestopne točke in omogočala bistveno izboljšanje integriranega javnega potniškega prometa, vključno s povečanjem atraktivnosti železniškega potniškega prometa.

Pogodba za izvedbo nadgradnje osrednjega dela (sklop B in C) zajema nadgradnjo tirov z optimizacijo tirne sheme ter izvedbo šestih novih peronov na območju postaje (dva bočna in štirje otočni peroni) z nadstreški in s prilagoditvami za gibalno ovirane osebe. Za varen in lažji dostop potnikov do peronske infrastrukture bo zgrajen nov nadhod s postajno dvorano z dvigali, tekočimi stopnicami ter tekočimi trakovi za hitrejši prehod čez nadhod. Nadhod bo omogočal peš povezavo med središčem mesta in Bežigradom (z Masarykove do Vilharjeve ceste). V postajni dvorani so predvideni prostori za prodajo kart, čakalnica za potnike, sanitarije. Predvidena je rekonstrukcija in razširitev obstoječega podhoda z ločenim podvozom za kolesarje ter ločenimi površinami za pešce pod vsemi postajnimi tiri, vključno z izvedbo dvigal za dostope na perone. Izvedena bo nadgradnja in prilagoditev signalnovarnostnih, telekomunikacijskih in elektroenergetskih naprav ter nova vozna mreža. Železniška postaja bo povezana tudi z novo avtobusno postajo Ljubljana.

Dela v vrednosti 199.940.514,41 evra brez DDV bo izvedel konzorcij podjetij SŽ–Železniško gradbeno podjetje Ljubljana d. d., Kolektor Igin d. o. o., CGP d. d. in GH Holding d. o. o. Zaključek del je predviden v letu 2026.

Nadgradnja osrednjega dela železniške postaje Ljubljana (sklop B in C) predstavlja izvedbo dveh sklopov od štirih v okviru 1. faze nadgradnje železniške postaje Ljubljana.

Predvideno je sofinanciranje projekta s povratnimi evropskimi sredstvi iz Načrta za okrevanje in odpornost.

Na spletnem portalu Krajšamo razdalje je na voljo več informacij o projektu nadgradnja železniškega območja ljubljanskih postaj.