Nova Gorica s sodobno železniško postajo in novim podhodom

Zgrajena sta bila otočni in bočni peron z nadstrešnicami, ki potnikom zagotavljajo zaščito pred vremenskimi vplivi. Uporabna dolžina obeh peronov je 387 metrov. Perona in dostopne poti so opremljeni z urbano opremo ter informacijskimi oznakami in opremo (talne oznake dostopov, krajevne in usmerjevalne table, piktogrami, informacijski panoji, napisne ploščice v Braillovi pisavi in tako dalje). Na peronih so nameščeni tudi SOS, za vizualno obveščanje potnikov so postavljeni LCD (angleško Liquid Crystal Display - LCD) prikazovalniki z informacijami o odhodih vlakov.

Postaja je bogatejša za sodoben podhod, ki potnikom omogoča varen in enostaven dostop do peronov. Novozgrajeni podhod, dolg nekaj več kot 57 metrov in širok 10 metrov, je opremljen z dvigali in stopnišči ter povezuje Trg Evrope z Novo Gorico. Tako potnikom omogoča dostop z obeh strani železniške postaje.

Prenova postajnega poslopja je potekala skladno s pogoji, pridobljenimi s strani Zavoda za varstvo kulturne dediščine, in je obsegala obnovo tehničnih prostorov, čakalnice, blagajne in sanitarij ter delno obnovo fasade s sanacijo obstoječega nadstreška ob peronu.

Prenovljena je bila tudi tirna infrastruktura, kjer so bili nadgrajeni tiri in tirne naprave v skupni dolžini 6,82 kilometra.

Projekt nadgradnje železniške postaje je zajemal tudi rušitev obstoječe ter gradnjo nove nakladalne rampe za avtovlake, prenovo signalnovarnostnih, telekomunikacijskih in elektroinštalacijskih naprav ter ureditev sistema za obveščanje potnikov.

Na vzhodni strani železniške postaje, neposredno ob podhodu pod železniško progo, je urejeno novo parkirišče s 66 parkirnimi mesti za osebna vozila, 6 parkirnih mest je namenjenih za gibalno ovirane osebe, 2 parkirni mesti za taksi ter 6 parkirnih mest s pred pripravo za električne polnilnice. Urejeno je tudi novo avtobusno postajališče za uporabnike železniških storitev ter zgrajena nova dostopna cesta dolžine 250 metrov, ki se preko obstoječega cestnega priključka naveže na Erjavčevo cesto.

Vrednost gradbenih del znaša 41,56 milijona evrov brez davka na dodano vrednost, pri čemer je Evropska unija prispevala 43 milijonov evrov povratnih sredstev iz Načrta za okrevanje in odpornost. Mestna občina Nova Gorica pa je prispevala 800.000 evrov brez davka na dodano vrednost za izvedbo podhoda.