Kolesarska strategija v Podonavju (ang. Danube Cycle Plans)

Raziskava Zakaj ljudje potujejo kot potujejo? je pokazala, da mestne kolesarje od redne uporabe kolesa za vsakodnevne poti odvrača predvsem slaba infrastruktura in nepovezano kolesarsko omrežje.

Razvoj kolesarske infrastrukture na nacionalni ter mednarodni ravni pogosto nima usklajenega strateškega načrtovanja ter sistemskega financiranja in izvajanja, zato je kolesarjenje pogosto spregledano v prometnih politikah države in celostnih prometnih strategijah občin. Rezultat je slabo načrtovanje urbanih ureditev.

Ministrstvo za infrastrukturo se je zato vključilo v mednarodni projekt Danube Cycle Plans, na programu Podonavje. Vodilni partner projekta je avstrijska Agencija za okolje, vključenih pa je še 8 partnerjev iz držav programa Podonavje:

Češka, Partnerstvo za urbano mobilnost 
Slovaška, Ministrstvo za promet in infrastrukturo
Madžarska, KTI inštitut za prometne vede
Hrvaška, Ministrstvo za morje, promet in infrastrukturo
Srbija, Mednarodno združenje turističnih organizacij Podonavja
Bolgarija, Združenje za alternativni turizem
Romunija, Nacionalni inštitut za raziskave in razvoj v turizmu 

V sklopu projekta se bodo projektni partnerji omenjenih izzivov lotili s pomočjo akcij za okrepitev treh stebrov razvoja kolesarjenja:

(1) priprava nacionalnih kolesarskih strategij, na podlagi skupne mednarodne kolesarske strategije Podonavja, za dosego lažjega razvoja kolesarskih politik na nacionalni in mednarodni ravni;

(2) podpora razvoju kolesarske infrastrukture, z opredelitvijo omrežja Podonavskih kolesarskih poti, razvojem skupnih standardov in oblikovanjem načrta za nadgradnjo trenutnega stanja;

(3) povečanje ozaveščenosti ključnih deležnikov o potrebah kolesarjev, spodbujanje kolesarjenja v celotni Podonavski regiji, z uvedbo mentorskega sistema, dogodkov in z organizacijo nacionalnih kolesarskih konferenc.

Ključni rezultati projekta v Sloveniji bodo:

• vzpostavitev delovne skupine za pripravo Kolesarske strategije Slovenije,
• kolesarska strategija Slovenije,
• evidentiranje obstoječe infrastrukture, določitev manjkajočih odsekov,
• več strokovnih delavnic za projektante, strokovne sodelavce, odločevalce,
• organizacija nacionalne kolesarske konference.

Ob koncu projekta, leta 2022, bodo imeli ključni deležniki boljše pogoje za spodbujanje kolesarjenja, kot okolju prijaznega prometnega načina.

Več o projektu si lahko preberete na spodnji povezavi: http://www.interreg-danube.eu/approved-projects/danube-cycle-plans